Модернизированный гусеничный «работяга» Case TR270
Обновленная модель TR270 – это последнее пополнение в линейке компактных гусеничных погрузчиков Alpha от компании Case Construction Equipment. После модернизации 74-сильная машина удовлетворяет наиболее строгим экологическим требованиям Tier 4 Final и характеризуется возросшими усилием отрыва на кромке ковша (32,34 кН), крутящим моментом (314,5 Нм) и производительностью гидравлики, составляющей теперь 91,6 л/мин в стандартном режиме и 122,7 л/мин в высокопоточном.
Представляя класс машин с радиальным типом подъема ковша, погрузчик имеет малое удельное давление на грунт и компактное шасси (ширина менее 1,7 метра), что позволяет ему работать на труднопроходимых и ограниченных площадках. Эксплуатационная масса модернизированного TR270 равна 3 750 кг, номинальная грузоподъемность – 1 225 кг (1270 кг при оснащении опциональным противовесом). Еще одним преимуществом называется вместительный топливный бак на 74 литра.
Достижение норм Tier 4 Final на чистоту выхлопов обеспечено системой рециркуляции охлажденных отработанных газов (CEGR) и фирменным модулем-катализатором, который включает в себя каталитическую нейтрализацию DOC и проточный фильтр для захвата твердых частиц. По словам Case, такое решение более эффективно и не требует технического обслуживания (как с фильтром DPF), поскольку сажа, остающаяся в проточном фильтре, впоследствии автоматически дожигается теплом выхлопного потока.
Как и на недавно представленном мини-погрузчике с бортовым поворотом SR210, на гусеничном TR270 предусмотрена электрогидравлическая система управления EZ EH с девятью предустановленными режимами работы мотора и гидравлики, которые могут переключаться непосредственно по ходу операций. С помощью одиночной кнопки на приборной панели операторы также могут быстро перейти либо на фирменную схему управления «H», либо на стандартную ISO.
Все компактные гусеничные погрузчики серии Alpha оснащаются шасси бульдозерного типа. Это предусматривает лучшую устойчивость на крутых уклонах и высокую проходимость на илистой или песчаной местности. Жесткая рама опорных катков, если сравнивать ее с подвешиваемой системой, характеризуется меньшим количеством движущихся деталей, что делает ходовую более надежной и простой в обслуживании.
Для удобства оператора ширина кабины составляет почти 1 метр. В качестве опции на TR270 может быть установлена закрытая, полностью герметичная кабина с функцией поддержания избыточного давления в салоне, что защищает рабочее место от пыли, шума и вредных испарений. Дизайн со смещенной вперед кабиной обеспечивает лучшую видимость кромки ковша и зоны под ним. При этом тонкая проволочная сетка по бокам, боковое освещение и люк сверху еще больше повышают обзорность вокруг погрузчика.
